Радиально-упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки, эффективно работая при высоких скоростях вращения. Более большой угол контакта обеспечивает более высокую осевую нагрузочную способность; в высокоточных и высокоскоростных подшипниках обычно используется угол контакта 15 градусов. Под действием осевой силы угол контакта увеличивается.
| d | 35 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 72 mm | Наружный диаметр |
| B | 17 mm | Ширина |
| d1 | ≈ 49.65 mm | Внутреннее кольцо большой боковой диаметр |
| d2 | ≈ 41.96 mm | диаметр кромки внутреннего кольца (малый торец) |
| D2 | ≈ 59.9 mm | Вытяжной лоток для определения положения внешнего кольца (большой торец) задний диаметр желоба |
| D5 | ≈ 67.7 mm | Вытяжной лоток для определения положения внешнего кольца (малый торец) задний диаметр желоба |
| a | 31 mm | Расстояние от торца до центра давления |
| r1,2 | min. 1.1 mm | Наклоненный размер |
| r3,4 | min. 0.6 mm | Наклоненный размер |
| da | min. 42 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| da | max. 49 mm | Диаметр плеча оси |
| Da | max. 65 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Db | max. 67.8 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| ra | max. 1 mm | Радиус скругления |
| rb | max. 0.6 mm | Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 29.1 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 19 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 0.815 kN |
| Эталонная скорость | 11 000 r/min | |
| Предельная частота вращения | 9 000 r/min | |
| Минимальный коэффициент осевой нагрузки | A | 0.00674 |
| Минимальный коэффициент радиальной нагрузки | kr | 0.095 |
| Предельная величина | e | 1.14 |
| ( подходит для )Индивидуальная / последовательная конфигурация Расчётный коэффициент | X | 0.35 |
|---|---|---|
| ( подходит для )Индивидуальная / последовательная конфигурация Расчётный коэффициент | Y0 | 0.26 |
| ( подходит для )Индивидуальная / последовательная конфигурация Расчётный коэффициент | Y2 | 0.57 |
| Расчётный коэффициент (схемы «спина к спине» и «лицом к лицу») | X | 0.57 |
|---|---|---|
| Расчётный коэффициент (схемы «спина к спине» и «лицом к лицу») | Y0 | 0.52 |
| Расчётный коэффициент (схемы «спина к спине» и «лицом к лицу») | Y1 | 0.55 |
| Расчётный коэффициент (схемы «спина к спине» и «лицом к лицу») | Y2 | 0.93 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


