Радиально-упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки, эффективно работая при высоких скоростях вращения. Более большой угол контакта обеспечивает более высокую осевую нагрузочную способность; в высокоточных и высокоскоростных подшипниках обычно используется угол контакта 15 градусов. Под действием осевой силы угол контакта увеличивается.
| d | 140 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 300 mm | Наружный диаметр |
| B | 62 mm | Ширина |
| d1 | ≈ 196 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| D1 | ≈ 244 mm | Диаметр кромки / глубина канавки наружного кольца/ Внутренний диаметр круга |
| a | 154 mm | расстояние между центрами давления |
| h | 12.7 mm | глубина канавки наружного кольца |
| b | 10.5 mm | Locating slot width глубина канавки наружного кольца |
| r0 | 2 mm | Corner radius locating slot |
| r1,2 | min. 4 mm | Размеры фаски внутреннего кольца |
| da | min. 158 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| Da | max. 282 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| ra | max. 3 mm | Радиус скругления |
| Уровень производительности | 探索者 | |
|---|---|---|
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 500 kN |
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 695 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 20 kN |
| Предельная частота вращения | 3 800 r/min | |
| Расчётный коэффициент | A | 1.4 |
| Предельная величина | e | 0.95 |
| Расчётный коэффициент | X | 0.6 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 0.58 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 0.66 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 1.07 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


