3310 DNRCBM-Контактный шарикоподшипник-Подшипник FGFA

3310 DNRCBM Кольцо стопорное& Разделить внутреннее кольцо Двойной угловой контактный шар подшипник

Радиально-упорные шарикоподшипники могут одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки, эффективно работая при высоких скоростях вращения. Более большой угол контакта обеспечивает более высокую осевую нагрузочную способность; в высокоточных и высокоскоростных подшипниках обычно используется угол контакта 15 градусов. Под действием осевой силы угол контакта увеличивается.

Размеры

d	50 mm	Внутренний диаметр
D	110 mm	Наружный диаметр
B	44.4 mm	Ширина
d₁	≈ 74.6 mm	диаметр кромки раздельного внутреннего кольца
D₁	≈ 96.37 mm	Диаметр кромки / глубина канавки наружного кольца
D₃	106.8 mm	Задний диаметр упорного кольца
D₄	116.6 mm	（ подшипник）стопорное кольцо наружного кольца
C	3.28 mm	осевое расстояние от торца канавки наружного кольца до канавки стопорного кольца (центра)
b	2.7 mm	канавка с упорным кольцом (расположена в канавке с наружным кольцом) Ширина
f	2.46 mm	Ширина стопорного кольца
r₀	max. 0.6 mm	стопорное кольцо槽根部Радиус скругления
r_1,2	min. 2 mm	分体式Размеры фаски внутреннего кольца
a	88 mm	расстояние между центрами давления

Установочная поверхность для позиционирования Размеры

d_a	min. 61 mm	Диаметр плеча оси
r_a	max. 2 mm	Радиус скругления

вычислительные данные

Базовая номинальная динамическая нагрузка	C	81.9 kN
Базовая номинальная статическая нагрузка	C₀	69.5 kN
Предельная нагрузка на усталость	P_u	3 kN
Эталонная скорость		6 700 r/min
Предельная частота вращения		5 600 r/min
Расчётный коэффициент	k_r	0.095
Предельная величина	e	1.14
Расчётный коэффициент	X	0.57
Расчётный коэффициент	Y₀	0.52
Расчётный коэффициент	Y₁	0.55
Расчётный коэффициент	Y₂	0.93

Технические характеристики

Основные параметры

Внутренний диаметр подшипника: 50 мм
Наружный диаметр подшипника: 110 мм
Ширина подшипника: 44.4 мм

Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.