Сферические роликоподшипники CARB — это компоненты, сочетающие в себе самоустанавливающиеся свойства и преимущества в плане несущей способности. Они автоматически компенсируют несоосность валов и подшипниковых корпусов, надежно выдерживая радиальные нагрузки и двунаправленные осевые силы. Эти подшипники отличаются высокой жесткостью и превосходной ударопрочностью.
| Тип внутреннего отверстия | 1:30 Конус |
|---|
| d | 140 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 210 mm | Наружный диаметр |
| B | 69 mm | Ширина |
| d2 | ≈ 161 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| D1 | ≈ 193 mm | глубина канавки наружного кольца Соответствует диаметру бурта или диаметру канавки |
| s1 | max. 11.4 mm | Допустимые осевые перемещения |
| s2 | max. 5.9 mm | Допустимые осевые перемещения |
| r1,2 | min. 2 mm | Наклоненный размер |
| Da | max. 200 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
|---|---|---|
| ra | max. 2 mm | Радиус скругления |
| Уровень производительности | FGFA | |
|---|---|---|
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 750 kN |
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 1 220 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 120 kN |
| Предельная частота вращения | 800 r/min | |
| Коэффициент отклонения соосности | k1 | 0.115 |
| Коэффициент внутреннего люфта | k2 | 0.097 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


