NCF 18/560 V/HB1-Цилиндрический роликоподшипник-Подшипник FGFA

NCF 18/560 V/HB1 NCF型Отдельный столбец满装 Ролик цилиндрический подшипник

Цилиндрические роликоподшипники имеют в качестве тел качения цилиндрические ролики и относятся к разъемным подшипникам. Ролики и дорожки качения соприкасаются линейно, что обеспечивает высокую грузоподъемность. Эти подшипники, в первую очередь предназначенные для восприятия радиальных нагрузок, характеризуются низким коэффициентом трения между телами качения и фланцами подшипниковых колец, что делает их пригодными для высокоскоростного вращения.

Размеры

d	560 mm	Внутренний диаметр
D	680 mm	Наружный диаметр
B	56 mm	Ширина
d₁	≈ 603 mm	диаметр кромки внутреннего кольца
D₁	≈ 643 mm	Диаметр кромки / глубина канавки наружного кольца
E	655 mm	Диаметр ролика наружное кольцо глубина канавки
s	max. 5 mm	Допустимое осевое перемещение одного кольца подшипника относительно другого из его нормального положения
r_1,2	min. 3 mm	Наклоненный размер

Установочная поверхность для позиционирования Размеры

d_a	min. 573 mm	Диаметр плеча оси
d_as	597 mm	Диаметр плеча оси
D_a	max. 667 mm	Диаметр буртика корпуса подшипника
D_b	max. 667 mm	Диаметр буртика корпуса подшипника
r_a	max. 2.5 mm	Радиус скругления

вычислительные данные

Базовая номинальная динамическая нагрузка	C	1 020 kN
Базовая номинальная статическая нагрузка	C₀	2 360 kN
Предельная нагрузка на усталость	P_u	186 kN
Эталонная скорость		340 r/min
Предельная частота вращения		430 r/min
Расчётный коэффициент	k_r	0.1
Предельная величина	e	0.2
Расчётный коэффициент	Y	0.6

Технические характеристики

Основные параметры

Внутренний диаметр подшипника: 560 мм
Наружный диаметр подшипника: 680 мм
Ширина подшипника: 56 мм

Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.