Цилиндрические роликоподшипники имеют в качестве тел качения цилиндрические ролики и относятся к разъемным подшипникам. Ролики и дорожки качения соприкасаются линейно, что обеспечивает высокую грузоподъемность. Эти подшипники, в первую очередь предназначенные для восприятия радиальных нагрузок, характеризуются низким коэффициентом трения между телами качения и фланцами подшипниковых колец, что делает их пригодными для высокоскоростного вращения.
| Варианты дизайна / характеристики | BC4.3/W33 |
|---|---|
| Тип внутреннего отверстия | Цилиндрический |
| d | 500 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 720 mm | Наружный диаметр |
| B | 400 mm | Общая ширина внутреннего кольца |
| C | 400 mm | подшипник Общая ширина / глубина канавки наружного кольца |
| D1 | ≈ 656 mm | Внутренний диаметр подвижного кольца |
| F | 558 mm | диаметр внутреннего катка |
| b | 22.3 mm | Ширина кольцевой канавки |
| K | 22.3 mm | диаметр смазочного отверстия (глубина канавки наружного кольца) |
| r1,2 | min. 4 mm | Внутренний круг / задний угол |
| r3,4 | min. 1.5 mm | Пограничный Наклоненный размер |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 8 580 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 17 600 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 1 320 kN |
| Расчётный коэффициент | kr | 460 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


