Цилиндрические роликоподшипники скольжения — это компоненты трансмиссии, специально разработанные для тяжелых осевых нагрузок. Благодаря цилиндрической конфигурации роликов они обеспечивают большую площадь контакта и высокую грузоподъемность, способны выдерживать однонаправленные или двунаправленные осевые силы. Эти подшипники находят применение в тяжелых условиях эксплуатации, например, в металлургическом и горнодобывающем оборудовании.
| d | 220 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 420 mm | Наружный диаметр |
| h | 122 mm | Толщина |
| d1 | 420 mm | Кольцо наружного диаметра |
| D1 | 225 mm | Кольцо внутреннего диаметра |
| B | 41 mm | Высота оси |
| r1,2 | min. 6 mm | Размеры фаски седла |
| da | min. 413 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| Da | max. 246 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| ra | max. 6 mm | Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 2 320 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 11 200 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 880 kN |
| Эталонная скорость | 340 r/min | |
| Предельная частота вращения | 700 r/min | |
| Минимальный коэффициент осевой нагрузки | A | 10.035 |
| Элемент упорного ролика | K 89444 M |
|---|---|
| Кольцо оси | WS 89444 |
| Кольцо | GS 89444 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


