Самоустанавливающиеся шарикоподшипники — это компоненты трансмиссии, обладающие функцией автоматической самоустановки, способные компенсировать несоосность между валами и корпусами подшипников при монтаже. Они подходят для высокоскоростных режимов работы, отличаются компактной конструкцией, стабильной несущей способностью и удобством в обслуживании.
| Тип внутреннего отверстия | 1:12 Конус |
|---|
| d | 45 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 100 mm | Наружный диаметр |
| B | 36 mm | Ширина |
| d2 | ≈ 60.9 mm | Внутреннее кольцо задняя канавка диаметр |
| D2 | ≈ 90 mm | задний диаметр отверстия |
| r1,2 | min. 1.5 mm | Наклоненный размер |
| Da | max. 91 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
|---|---|---|
| ra | max. 1.5 mm | Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 39 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 13.4 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 0.695 kN |
| Эталонная скорость | 12 000 r/min | |
| Предельная частота вращения | 4 300 r/min | |
| Допустимое угловое смещение | α | 1.5 ° |
| Расчётный коэффициент | kr | 0.05 |
| Предельная величина | e | 0.23 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 2.8 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 2.7 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 4.2 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


