Самоустанавливающиеся роликоподшипники — это высокопрочные компоненты трансмиссии, отличающиеся автоматической самоустановкой. Их сердцевина состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, бочкообразных роликов и сепаратора. Они обладают высокой грузоподъемностью, способны одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и незначительные осевые нагрузки. Эти подшипники демонстрируют отличную ударопрочность и обеспечивают стабильную работу.
| Тип внутреннего отверстия | Цилиндрический |
|---|
| d | 120 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| tΔdmp | -0.01 – 0.0 mm | Предельное отклонение средней апертуры |
| D | 260 mm | Наружный диаметр |
| tΔDmp | -0.025 – 0.0 mm | Предельное отклонение среднего внешнего диаметра |
| B | 86 mm | Ширина |
| tΔBs | -0.08 – 0.0 mm | Предельное отклонение ширины кольца |
| d2 | ≈ 152 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| D1 | ≈ 216 mm | диаметр днища упора |
| b | 13.9 mm | Ширина смазочного бака |
| K | 7.5 mm | диаметр смазочного отверстия |
| r1,2 | min. 3 mm | Наклоненный размер |
Подшипник стандартного типа с точностью внутреннего отверстия P5 и внешним диаметром P6 | Уровень допуска ISO |
| da | min. 134 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| Da | max. 246 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| ra | max. 2.5 mm | Радиус скругления |
| Уровень производительности | FGFA | |
|---|---|---|
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 1 019 kN |
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 1 120 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 100 kN |
| Эталонная скорость | 2 000 r/min | |
| Предельная частота вращения | 2 600 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.35 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 1.9 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 2.9 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 1.8 |
| Разрешенное ускорение вращения смазки | 942 m/s² | |
| 油润滑许可线性加速度 | 206 m/s² |
| диапазон высот сечения на внутреннем кольце сборочного подшипника | tKia | 6 µm |
|---|---|---|
| Радиальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (максимальное значение) | tSd | 9 µm |
| Диапазон высоты сечения сборочного подшипника / глубина канавки наружного кольца | tKea | 18 µm |
| Вертикальность внешней стороны паза для определения местоположения перед эталоном | tSD | 6.5 µm |
| ISO Класс допуска по геометрии | P5 |
| Минимальная начальная люфта | 160 µm |
|---|---|
| Максимальный начальный люфт | 210 µm |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


