Самоустанавливающиеся роликоподшипники — это высокопрочные компоненты трансмиссии, отличающиеся автоматической самоустановкой. Их сердцевина состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца, бочкообразных роликов и сепаратора. Они обладают высокой грузоподъемностью, способны одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и незначительные осевые нагрузки. Эти подшипники демонстрируют отличную ударопрочность и обеспечивают стабильную работу.
| Тип внутреннего отверстия | 1:12 Конус |
|---|
| d | 100 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| tΔdmp | 0.0 – 0.035 mm | Предельное отклонение средней апертуры |
| tΔSL | 0.0 – 0.035 mm | Предельные отклонения Konus |
| D | 215 mm | Наружный диаметр |
| tΔDmp | -0.03 – 0.0 mm | Предельное отклонение среднего внешнего диаметра |
| B | 73 mm | Ширина |
| tΔBs | -0.08 – 0.0 mm | Предельное отклонение ширины кольца |
| d2 | ≈ 130 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| D1 | ≈ 184 mm | диаметр днища упора |
| b | 11.1 mm | Ширина смазочного бака |
| K | 6 mm | диаметр смазочного отверстия |
| r1,2 | min. 3 mm | Наклоненный размер |
Подшипник стандартного типа с точностью внутреннего отверстия P5 и внешним диаметром P6 | Уровень допуска ISO |
| Da | max. 201 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
|---|---|---|
| ra | max. 2.5 mm | Радиус скругления |
| Уровень производительности | FGFA | |
|---|---|---|
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 847 kN |
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 950 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 88 kN |
| Эталонная скорость | 2 400 r/min | |
| Предельная частота вращения | 3 000 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.33 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 2 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 3 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 2 |
| Разрешенное ускорение вращения смазки | 549 m/s² | |
| 油润滑许可线性加速度 | 196 m/s² |
| диапазон высот сечения на внутреннем кольце сборочного подшипника | tKia | 6 µm |
|---|---|---|
| Радиальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (максимальное значение) | tSd | 9 µm |
| Диапазон высоты сечения сборочного подшипника / глубина канавки наружного кольца | tKea | 15 µm |
| Вертикальность внешней стороны паза для определения местоположения перед эталоном | tSD | 5.5 µm |
| ISO Класс допуска по геометрии | P5 |
| Минимальная начальная люфта | 140 µm |
|---|---|
| Максимальный начальный люфт | 180 µm |
| Рекомендуемый угол закручивания гайки | α | 150 ° |
|---|
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


