Добро пожаловать в Подшипник FGFA +86-15163576888
Следовать :
Добро пожаловать в Подшипник FGFA +86-15163576888
Следовать :
| Тип внутреннего отверстия | Цилиндрический |
|---|
| d | 25 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| tΔdmp | -0.01 – 0.0 mm | Предельное отклонение средней апертуры |
| D | 62 mm | Наружный диаметр |
| tΔDmp | -0.013 – 0.0 mm | Предельное отклонение среднего внешнего диаметра |
| B | 17 mm | Ширина |
| tΔBs | -0.06 – 0.0 mm | Предельное отклонение ширины кольца |
| d2 | ≈ 35.7 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| D1 | ≈ 50.7 mm | диаметр днища упора |
| r1,2 | min. 1.1 mm | Наклоненный размер |
| Обычный / Стандартный | Уровень допуска ISO |
| da | min. 32 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| Da | max. 55 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| ra | max. 1 mm | Радиус скругления |
| Уровень производительности | FGFA | |
|---|---|---|
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 49.1 kN |
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 41.5 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 4.55 kN |
| Эталонная скорость | 11 000 r/min | |
| Предельная частота вращения | 15 000 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.3 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 2.3 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 3.4 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 2.2 |
| диапазон высот сечения на внутреннем кольце сборочного подшипника | tKia | 4 µm |
|---|---|---|
| Радиальное биение торца внутреннего кольца относительно отверстия (максимальное значение) | tSd | 8 µm |
| Диапазон высоты сечения сборочного подшипника / глубина канавки наружного кольца | tKea | 8 µm |
| Вертикальность внешней стороны паза для определения местоположения перед эталоном | tSD | 4 µm |
| ISO Класс допуска по геометрии | P5 |
| Минимальная начальная люфта | 25 µm |
|---|---|
| Максимальный начальный люфт | 40 µm |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
горячая линия
