Сферические роликоподшипники скольжения — это прецизионные компоненты трансмиссии, специально разработанные для тяжелых осевых нагрузок. Их сердцевина состоит из корпусного кольца, валового кольца, сферических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию сферических роликов с изогнутыми дорожками качения они обеспечивают высокую осевую нагрузочную способность и исключительную ударопрочность.
| d | 180 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 360 mm | Наружный диаметр |
| h | 109 mm | Толщина |
| d1 | ≈ 315 mm | Наружный диаметр торца внутреннего кольца (упорного) |
| D1 | ≈ 250 mm | Диаметр кромки / глубина канавки наружного кольца |
| B | 69.5 mm | Ширина кольца вала или длина отверстия кольца вала, адаптированная под вал (для подшипника со штампованной стальной сепаратором) |
| B1 | 96.4 mm | Высота оси с сепаратором |
| C | 53 mm | Высота круга |
| s | 110 mm | Осевое расстояние от торца кольца вала до центра давления |
| r1,2 | min. 5 mm | Конический размер оси |
| da | min. 265 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| db1 | max. 196 mm | Установочный диаметр дистанционного кольца |
| db2 | max. 210 mm | Наружный диаметр дистанционного кольца |
| Da | max. 304 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| ra | max. 4 mm | Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 2 600 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 7 350 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 710 kN |
| Эталонная скорость | 1 000 r/min | |
| Предельная частота вращения | 1 800 r/min | |
| Минимальный коэффициент осевой нагрузки | A | 5.1 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


