Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.
| Варианты дизайна / характеристики | TQO.1/GWI |
|---|---|
| Тип внутреннего отверстия | Цилиндрический со спиральным пазом |
| d | 1 069.899 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 1 399.87 mm | Наружный диаметр |
| B | 889.762 mm | Общая ширина внутреннего кольца |
| T | 889.762 mm | Общая ширина внешнего кольца |
| d1 | ≈ 1 118 mm | Диаметр плеча оси |
| D1 | ≈ 1 273 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| r1,2 | min. 4 mm | Размеры фаски внутреннего кольца |
| r3,4 | min. 4 mm | Глубина локализации наружного кольца radius (chamfer) |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 30 300 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 100 000 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 5 500 kN |
| сравнение Радиальное направление Номинальная нагрузка | CF | 8 000 kN |
| Сравнение осевой номинальной нагрузки | CFa | 1 318 kN |
| Коэффициент тяги | K | 1.76 |
| Предельная величина | e | 0.33 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 2 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 3 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 2 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


