- Внутренний люфт
Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.
| Варианты дизайна / характеристики | TDO/XDC |
|---|
| d | 498.475 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 634.873 mm | Наружный диаметр |
| T | 177.8 mm | Общая ширина |
| C | 142.875 mm | Width of глубина канавки наружного кольца |
| d1 | 557.875 mm | Внутреннее кольцо большой боковой диаметр |
| D1 | 609.267 mm | Диаметр дна канавы (большой торец) |
| r1,2 | min. 6.4 mm | Размеры фаски внутреннего кольца |
| r3,4 | min. 1.5 mm | Размеры фаски (Глубина канавки для фиксации наружного кольца) |
| a | 213 mm | расстояние между центрами давления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 2 750 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 7 350 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 540 kN |
| Предельная величина | e | 0.35 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 1.9 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 2.9 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 1.8 |
| сравнение Радиальное направление Номинальная нагрузка | CF | 670 kN |
| Сравнение осевой номинальной нагрузки | CFa | 224 kN |
| Коэффициент тяги | K | 1.7 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


