BT2B 332913/HB1-Конический роликоподшипник-Подшипник FGFA

BT2B 332913/HB1 Двухрядный конический роликоподшипник, исполнение TDI

Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.

Варианты дизайна / характеристики	TDI/Y2
Тип внутреннего отверстия	Цилиндрический

Размеры

d	346.075 mm	Внутренний диаметр
D	488.95 mm	Наружный диаметр
T	104.775 mm	Общая ширина
B	95.25 mm	Ширина внутреннего кольца
d₁	390.2 mm	диаметр кромки внутреннего кольца (малый торец)
D₁	428.14 mm	Диаметр дна канавы (малый торец)
r_1,2	min. 1.5 mm	Размеры фаски внутреннего кольца
r_3,4	min. 6.4 mm	Размеры фаски (Глубина канавки для фиксации наружного кольца)

вычислительные данные

Базовая номинальная динамическая нагрузка	C	1 170 kN
Базовая номинальная статическая нагрузка	C₀	2 750 kN
Предельная нагрузка на усталость	P_u	228 kN
Предельная величина	e	0.5
Расчётный коэффициент	Y₁	1.35
Расчётный коэффициент	Y₂	2
Расчётный коэффициент	Y₀	1.3
сравнение Радиальное направление Номинальная нагрузка	C_F	280 kN
Сравнение осевой номинальной нагрузки	C_Fa	137 kN
Коэффициент тяги	K	1.17

Технические характеристики

Внутренний люфт

Основные параметры

Внутренний диаметр подшипника: 346.075 мм
Наружный диаметр подшипника: 488.95 мм
Ширина подшипника: 104.775 мм

Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.