Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.
| d | 45 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 95 mm | Наружный диаметр |
| T | 62 mm | Общая ширина |
| d1 | ≈ 73.4 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| B | 59.5 mm | Ширина внутреннего кольца |
| C | 53 mm | Width of глубина канавки наружного кольцаs |
| r1,2 | min. 2.5 mm | Наклоненный размер |
| r3,4 | min. 2.5 mm | Наклоненный размер |
| a | 33 mm | расстояние между центрами давления |
| da | max. 54 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| db | min. 56 mm | Диаметр плеча оси |
| Da | min. 71 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Da | max. 85 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Db | min. 91 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Ca | min. 3 mm | Минимально необходимая ширина пространства со стороны большого торца корпуса подшипника |
| Cb | min. 9 mm | Минимально необходимая ширина пространства в корпусе подшипника со стороны малого торца (подшипника) |
| ra | max. 2.5 mm | Радиус скругления |
| rb | max. 2.5 mm | подшипник座Радиус скругления |
| Уровень производительности | FGFA | |
|---|---|---|
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 189 kN |
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 224 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 25.5 kN |
| Эталонная скорость | 4 000 r/min | |
| Предельная частота вращения | 7 000 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.88 |
| Расчётный коэффициент | Y | 0.68 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 0.4 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


