Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.
| d | 220 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 340 mm | Наружный диаметр |
| T | 165 mm | Общая ширина |
| d1 | ≈ 280.88 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| l | 13 mm | Ширина дистанционного кольца |
| r1,2 | min. 4 mm | Наклоненный размер |
| r5 | min. 1 mm | Наклоненный размер |
| a | 157.177 mm | расстояние между центрами давления |
| db | min. 238 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| Db | min. 326 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Cb | min. 19 mm | Минимально необходимая ширина пространства в корпусе подшипника со стороны малого торца (подшипника) |
| ra | max. 4 mm | Радиус скругления |
| rc | max. 1 mm | Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 1 637 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 3 350 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 300 kN |
| Эталонная скорость | 1 000 r/min | |
| Предельная частота вращения | 1 700 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.43 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 1.6 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 2.3 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 1.6 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


