32040T154.5 X/DB11C170-Конический роликоподшипник-Подшипник FGFA

32040T154.5 X/DB11C170 Конический роликоподшипник, спаренный по схеме «спина к спине»

Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.

Размеры

d	200 mm	Внутренний диаметр
D	310 mm	Наружный диаметр
T	154.5 mm	Общая ширина
d₁	≈ 254.78 mm	диаметр кромки внутреннего кольца
l	14.5 mm	Ширина дистанционного кольца
r_1,2	min. 3 mm	Наклоненный размер
r₅	min. 1 mm	Наклоненный размер
a	146.433 mm	расстояние между центрами давления

Установочная поверхность для позиционирования Размеры

d_b	min. 215.5 mm	Диаметр плеча оси
D_b	min. 297 mm	Диаметр буртика корпуса подшипника
C_b	min. 17 mm	Минимально необходимая ширина пространства в корпусе подшипника со стороны малого торца (подшипника)
r_a	max. 3 mm	Радиус скругления
r_c	max. 1 mm	Радиус скругления

вычислительные данные

Базовая номинальная динамическая нагрузка	C	1 372 kN
Базовая номинальная статическая нагрузка	C₀	2 750 kN
Предельная нагрузка на усталость	P_u	255 kN
Эталонная скорость		1 100 r/min
Предельная частота вращения		1 900 r/min
Предельная величина	e	0.43
Расчётный коэффициент	Y₁	1.6
Расчётный коэффициент	Y₂	2.3
Расчётный коэффициент	Y₀	1.6

Технические характеристики

Основные параметры

Внутренний диаметр подшипника: 200 мм
Наружный диаметр подшипника: 310 мм
Ширина подшипника: 154.5 мм

Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.