Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.
| d | 300 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 420 mm | Наружный диаметр |
| T | 152 mm | Общая ширина |
| 2B | 152 mm | Ширина внутреннего кольца |
| b | 20 mm | Ширина смазочного бака |
| K | 15 mm | диаметр смазочного отверстия |
| r3,4 | min. 3 mm | Наклоненный размер |
| r5 | min. 1 mm | Наклоненный размер |
| da | max. 325 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| Da | min. 383 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Da | max. 404 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Ca | min. 13 mm | Минимально необходимая ширина пространства со стороны большого торца корпуса подшипника |
| ra | max. 4 mm | Радиус скругления |
| rc | max. 1 mm | Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 1 931 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 4 500 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 375 kN |
| Эталонная скорость | 800 r/min | |
| Предельная частота вращения | 1 300 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.4 |
| Расчётный коэффициент | Y1 | 1.7 |
| Расчётный коэффициент | Y2 | 2.5 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 1.6 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


