Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.
| размер серия | EE 763000 |
|---|
| d | 838.2 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 1 041.4 mm | Наружный диаметр |
| T | 93.663 mm | Общая ширина |
| d1 | ≈ 925.8 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| B | 88.9 mm | Ширина внутреннего кольца |
| C | 66.675 mm | Ширина наружного кольца |
| r1,2 | min. 6.4 mm | Размеры фаски внутреннего кольца |
| r3,4 | min. 6.4 mm | Размеры фаски (Глубина канавки для фиксации наружного кольца) |
| a | 177 mm | Расстояние от торца до центра давления |
| da | max. 894 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| db | min. 870 mm | Диаметр плеча оси |
| Da | min. 975 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Da | max. 1 010 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Db | min. 1 001 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Ca | min. 3 mm | Минимально необходимая ширина пространства со стороны большого торца корпуса подшипника |
| Cb | min. 26.5 mm | Минимально необходимая ширина пространства в корпусе подшипника со стороны малого торца (подшипника) |
| ra | max. 6 mm | Радиус скругления вала |
| rb | max. 6 mm | подшипник座Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 2 140 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 5 200 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 345 kN |
| Эталонная скорость | 320 r/min | |
| Предельная частота вращения | 430 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.44 |
| Расчётный коэффициент | Y | 1.35 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 0.8 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


