Конические роликоподшипники являются разъемными и состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца, конических роликов и сепаратора. Благодаря сочетанию конических дорожек качения и роликов они могут одновременно выдерживать значительные радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки. Они характеризуются высокой грузоподъемностью и жесткостью и используются в автомобильных ступицах колес, строительной технике и аналогичных областях.
| размер серия | M 349500 |
|---|
| d | 255.6 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 342.9 mm | Наружный диаметр |
| T | 57.15 mm | Общая ширина |
| d1 | ≈ 296.8 mm | диаметр кромки внутреннего кольца |
| B | 63.5 mm | Ширина внутреннего кольца |
| C | 44.45 mm | Ширина наружного кольца |
| r1,2 | min. 1.5 mm | Размеры фаски внутреннего кольца |
| r3,4 | min. 3.3 mm | Размеры фаски (Глубина канавки для фиксации наружного кольца) |
| a | 59.47 mm | Расстояние от торца до центра давления |
| da | max. 273 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| db | min. 269 mm | Диаметр плеча оси |
| Da | min. 318 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Da | max. 327 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Db | min. 331 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| Ca | min. 9 mm | Минимально необходимая ширина пространства со стороны большого торца корпуса подшипника |
| Cb | min. 12.5 mm | Минимально необходимая ширина пространства в корпусе подшипника со стороны малого торца (подшипника) |
| ra | max. 1.5 mm | Радиус скругления вала |
| rb | max. 3.3 mm | подшипник座Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 698 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 1 400 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 125 kN |
| Эталонная скорость | 1 200 r/min | |
| Предельная частота вращения | 1 600 r/min | |
| Предельная величина | e | 0.35 |
| Расчётный коэффициент | Y | 1.7 |
| Расчётный коэффициент | Y0 | 0.9 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


