Распорные шарикоподшипники в первую очередь предназначены для выдерживания осевых нагрузок и рассчитаны на восприятие осевых сил при высокоскоростной работе. Они не способны выдерживать радиальные нагрузки и имеют относительно низкую максимальную скорость вращения. Благодаря простоте установки и обслуживания, они находят широкое применение в таких машинах, как станки, электродвигатели, краны и автомобильные коробки передач.
| d | 50 mm | Внутренний диаметр |
|---|---|---|
| D | 95 mm | Внешний диаметр |
| H | 34.3 mm | Height |
| H1 | 37 mm | Круг сидений подшипник Общая высота |
| d1 | ≈ 95 mm | Кольцо наружного диаметра |
| D1 | ≈ 52 mm | Внутренний диаметр круга |
| D2 | 72 mm | Внутренний диаметр круга |
| D3 | 100 mm | наружный диаметр подшипник Кольцо подушки |
| C | 11 mm | Height подшипник Кольцо подушки |
| R | 72 mm | Сферический радиус круга |
| s | 28 mm | Высота сферического центра круга |
| r1,2 | min. 1.1 mm | Размеры фаски шайбы |
| da | min. 77 mm | Диаметр плеча оси |
|---|---|---|
| Da | max. 72 mm | Диаметр буртика корпуса подшипника |
| ra | max. 1 mm | Радиус скругления |
| Базовая номинальная динамическая нагрузка | C | 81.9 kN |
|---|---|---|
| Базовая номинальная статическая нагрузка | C0 | 170 kN |
| Предельная нагрузка на усталость | Pu | 6.3 kN |
| Эталонная скорость | 2 400 r/min | |
| Предельная частота вращения | 3 400 r/min | |
| Минимальный коэффициент нагрузки | A | 0.19 |
| подшипник Кольцо подушки | U 310 |
Компания Wafangdian FGFA Bearing Co., Ltd.в промзоне Wafangdian Bearing Industrial Base — инновационный подшипниковый производитель. Опираясь на опыт города, с момента основания она придерживается точного производства на всех этапах. Основной упор — на передовые исследования и тщательное производство самоустанавливающихся роликовых подшипников.
Copyright © 2025.Подшипник FGFA Все права защищены.
горячая линия


