Для поддержания исходных характеристик подшипников качения и обеспечения их стабильной работы в благоприятных условиях в течение длительного времени необходимо проводить регулярные проверки и техническое обслуживание, чтобы предотвратить отказы, гарантировать надежную работу оборудования и тем самым повысить эффективность эксплуатации и общую выгоду.

Текущее техническое обслуживание должно проводиться в соответствии с условиями эксплуатации и стандартными техническими характеристиками оборудования. Основные мероприятия включают мониторинг рабочих характеристик оборудования, доливку или замену смазочных материалов и проведение периодических осмотров с разборкой.

К элементам технического обслуживания во время эксплуатации относятся такие важные показатели, как рабочий шум подшипников, амплитуда вибрации, рабочая температура и состояние смазочного материала.

Неисправности во время эксплуатации должны выявляться в режиме реального времени, с расследованием первопричин и принятием соответствующих корректирующих мер. При необходимости следует проводить тщательный осмотр демонтированных подшипников.

Детектор неисправностей подшипников

Прогнозирование неисправностей во время эксплуатации подшипников является важным аспектом производственных процессов. Детекторы неисправностей подшипников контролируют рабочее состояние в режиме реального времени, вызывая немедленные сигналы тревоги или инициируя процедуры автоматического отключения при обнаружении аномалий. Это эффективно предотвращает усугубление неисправностей и позволяет проводить научно обоснованное техническое обслуживание.

Типы отказов подшипников и меры противодействия

При правильном использовании подшипники обычно достигают ожидаемого срока службы. Однако неожиданный преждевременный отказ делает их непригодными для использования. Такой отказ, не связанный со сроком службы, называется катастрофическим или аварийным повреждением. Причины часто включают ненадлежащую установку, использование или смазку; попадание посторонних предметов; или недостаточный учет конструкции валов и корпусов подшипников.

Проявления повреждений подшипников (например, царапины на кольцах или фланцах роликовых подшипников) могут быть вызваны одной или несколькими причинами: ненадлежащей смазкой или неподходящим типом смазочного материала, дефектами в конструкции систем подачи/слива масла, попаданием посторонних предметов, неправильной установкой подшипника или чрезмерным изгибом вала.

Следовательно, выявление первопричины исключительно на основе осмотра повреждений представляет собой сложную задачу. Однако благодаря тщательному изучению оборудования, условий эксплуатации и окружающих конструкций, в которые встроен подшипник, выяснению конкретных обстоятельств до и после отказа, а также проведению комплексного анализа, сочетающего характеристики повреждений подшипника с различными соответствующими факторами, можно эффективно предотвратить повторение подобных отказов. Ниже приведены типичные причины повреждений подшипников и соответствующие меры противодействия.